“唐山+”客户端消息 近日，“唐山+”客户端网友通过“问政唐山”平台咨询城际公交与城乡公交一体化的问题，市公交总公司总经理刘东占和乐亭县委书记李轶通过“问政唐山”平台作出回复。

城际公交为何不在市区东部设站点？

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

唐山至曹妃甸城际公交试运行，为什么东部片区（如万达、启新立交桥）未设置公交站点？

市公交总公司总经理刘东占通过“问政唐山”平台回复如下：

公交暂无增设城际线路万达、启新立交桥等站点规划。唐山至曹妃甸城际线路始发站设置在唐山站公交枢纽站原因如下：一是为了确保线路周转时间，避免线路途经中心区拥堵路段；二是为了乘客乘坐方便，唐山站为综合性枢纽站，市区各主干道基本均有线路到达，市民可以乘坐市区内多条线路到达乘坐；三是实现曹妃甸与市区乘客铁路、公交的有效衔接。

市区到其他县（市）公交何时开通？

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

请问市区到其他县（市）公交何时开通？省内其他城市早就城乡公交一体化了。

市公交总公司总经理刘东占通过“问政唐山”平台回复如下：

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施和重要的城市功能，发展城乡公交一体化是多年来公交公司一直努力在推进的工作之一。

城乡一体化公交线路开通，除了需要规划线路走向、线网布局，还需要解决如下问题：

1. 调整健全城乡客运管理机制。目前城乡区域日常客运主要由短途客运班线完成，要实现城乡一体化公交线网覆盖，需由政府主导健全城乡客运管理政策，整合短途客运资源，推进短途客运线路向公交化的客运改造，引导和推动城市公交向乡镇农村延伸服务。

2. 规划建设公交场站。通过近几年公交线网完善覆盖，我们发现公交场站及相关基础设施建设不足，成了制约公交线路规划、调整的重要因素。将公交线路规划建设纳入唐山城市建设总体规划显得尤为重要，这样一来，公交线路的开通就能够与乡村发展建设同步规划，既能提前统筹公交线网布局，又能实现不同功能区公交线路衔接，最主要的丰富百姓的公交出行方式。

3. 城乡道路改造。经实地勘察，目前大部分村镇道路狭窄，公交车辆会车通行困难，公交线路开通也受到相应制约。

综上，加快城乡公交一体化建设，是一项综合性的难题，公交公司将持续收集百姓的出行需求，并做好实地勘察，积极规划城乡一体化公交线路，做好开通线路前的各项准备工作。

唐山至芦台可以开通定制公交吗？

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

芦台经济开发区作为唐山市直属经济开发区，是津冀发展的桥头堡，近两年发展迅速，尤其是通过公务员、事业编招聘来芦台的唐山市区、丰南城区的人越来越多。请问可否开通从唐山市区（比如火车站）到芦台经济开发区（比如管委会）之间的定制公交，更加方便两地人员通勤吗？

市公交总公司总经理刘东占通过“问政唐山”平台回复如下：

芦台经济开发区为唐山市直属经济开发区，但其地理位置临近天津地界，通往芦台经济开发区的道路为天津市管辖，目前唐山市公交线路仅在唐山市城区、郊区范围内运营，还不能覆盖此区域。

唐山至曹妃甸城际公交能从南堡街里过吗？

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

唐山到曹妃甸公交车开通是好事，建议来回从南堡经过时下高速在南堡街里绕一圈，可以为人民群众带来很大的便利。

市公交总公司总经理刘东占通过“问政唐山”平台回复如下：

公交公司目前没有调整唐山至曹妃甸城际线路途经道路计划。

乐亭将作为城际公交试点是真的吗？

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：

据悉乐亭县将作为城际公交的试点，是真的吗？如果是真的，交通联合类公交卡可以用吗？

乐亭县委书记李轶通过“问政唐山”平台回复如下：

经核实，乐亭县不是城际公交试点县，不能开通城际公交线路。乐亭县是城乡公交一体化试点县，已经完成“京津冀一卡通”建设，对全县14个乡镇进行了全覆盖，县城30公里范围内农村客运班线公交化运营率达到100%，群众出行可以选择银行卡或公交卡刷卡支付，为广大人民群众提供了安全、便捷、惠民、高效的公共交通服务。