近日，“唐山+”客户端网友通过“问政唐山”平台反映，路北区机场路小学附近机场路路段存在流动摊贩占道经营问题。尽管相关部门此前已作出回复并开展整治，但效果仅维持数日。如今摊贩再次扎堆占道经营，本就狭窄的马路愈发拥堵，尤其是早晨送学高峰时段，存在交通安全隐患，这与学校门口“200米内严禁摆摊设点”的公示要求形成明显反差。针对此情况，相关部门通过“问政唐山”平台回复表示，针对机场路小学门前游商占道经营问题，街道已联合路北区综合行政执法队执法人员对该位置进行重点治理，提高日常巡查频次。那么，市民出行体验是否已恢复正常？日前，“问政唐山”记者前往该路段进行实地探访。

“原以为相关部门整治后情况会有所改善，实际送孩子上学时仍需在摊贩间穿行。”10月28日，此前通过“问政唐山”平台反映问题的问政人向记者反馈现场情况。据其表述，自相关部门回复“已重点治理并提高巡查频次”后，整治效果未实现长效保持，占道经营现象出现反弹。“该路段中央设置护栏后，两侧实际各仅有一条车道可供通行。目前摊贩占用人行道经营，买菜市民随意停放电动车、自行车后驻足选购，导致人车通行受阻。”问政人向记者介绍，学校门口悬挂有“200米内严禁摆摊设点”的公示牌，但摊贩未按规定执行。问政人同时提及，“现场虽有城管执法人员值守，但未发现巡查管控力度有所强化。此前摊贩主要集中在长虹道与机场路交叉口经营，该路口实施禁摆管控后，摊贩全部转移至学校周边区域。该区域此前无摆摊经营现象，当前摊贩聚集状况与‘200米内严禁摆摊设点’的规定存在明显冲突。”问政人表示，“机场路小学北校区共有近四个年级，每个年级设置五至六个班级，早高峰送学时段人流量高度集中，自行车、电动三轮车及小型汽车在狭窄路段内拥挤通行。而购菜人群以中老年群体为主，送学群体以未成年人为主，人车混行的复杂场景下，碰撞事故风险较高，存在交通安全隐患。”  

为核实问政人反映的情况，10月29日清晨，记者对路北区机场路小学周边路段开展实地探访。现场观察显示，该校门前200米范围内因道路中央设置护栏，两侧实际各仅有一条车道可供通行。其中，马路北侧本就狭窄的路面，因流动摊贩占道经营，通行空间进一步压缩，拥堵现象明显。记者探访发现，该区域有十余处流动摊贩集中占据人行道及非机动车道，以果蔬售卖为主的摊位沿路边呈一字排开。部分买菜市民将电动车、自行车随意停放后驻足选购，导致过往车辆通行受阻，陷入进退两难的境地。

7时30分，记者观察到，城管执法人员在马路北侧对溢至机动车道的摊贩开展治理工作，重点对堵塞幼儿园路口的摊贩进行劝阻，引导其撤离以保障路口通行（图一）。7时40分机场路小学开启校门后，交警抵达学校路口开展交通疏导工作，对过往车辆进行秩序引导（图二）。尽管现场人员、车辆流动密集，但在城管与交警的联合执勤管控下，学校门口基本通行秩序得以维持。

针对占道经营整治效果反弹的问题，记者联系了负责该区域管理的机场路街道办工作人员。该工作人员介绍，自接到问政人反映的情况后，街道已联合路北区综合行政执法队开展3次专项整治行动，累计清理占道摊贩40余处，且在上下学高峰时段安排2名执法人员进行定点值守。“但流动摊贩具有较强的机动性，常常与执法人员打‘时间差’，在执法人员撤离后便重新返回占道经营，导致长效管控存在较大难度。”

问政人在接受记者采访时就治理工作提出自己的看法：“治理占道经营不能仅依靠集中整治，关键在于找到城市管理与民生需求的平衡点。”问政人说，此前反映的“摊贩转移后管控缺位”等问题，反映出当前长效管理机制存在漏洞。基于此，问政人提出两方面建议：一是加强对执法人员的履职监督，确保“高峰时段定点值守”制度切实发挥管控作用；二是加快便民疏导点的规划建设，“幼儿园西侧的空地是现成的可用资源，若能尽快规划建设早市，为摊贩提供合规经营场所，疏堵结合，才能从根本上解决商贩占道经营问题。”

记者 苏辛

图一 记者 苏辛 摄

图二 记者 苏辛 摄

【新闻回放】

【问政内容】此前已就路北区机场路小学附近机场路路边摆摊设点问题进行反馈，相关部门曾作出回复，但整治效果仅维持数日。如今摊贩再次占道经营，尤其早晨送学高峰时段，十分影响通行效率，存在交通安全隐患。这与学校门口“200米内严禁摆摊设点”的公示要求不符。此外，幼儿园西侧有空地可供利用，建议相关部门“疏堵”结合，尽早规划引导建成早市，从根本上解决商贩占道经营问题。

【问政回复】相关部门通过“问政唐山”平台回复如下：您所反映的机场路小学门前游商占道经营问题，街道已联合路北区综合行政执法队执法人员对该位置进行重点治理，提高日常巡查频次，感谢您对我们工作的理解和支持。